+86-574-88406201

ข่าวอุตสาหกรรม

บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / การป้องกันสนิมและการกัดกร่อนของล็อคดิสก์เบรกมีอะไรบ้าง?

การป้องกันสนิมและการกัดกร่อนของล็อคดิสก์เบรกมีอะไรบ้าง?

เคลือบกันสนิมบนพื้นผิวโลหะ

1. ฟอสเฟต: การแช่ตัว ล็อคดิสก์เบรก ร่างกายในสารละลายฟอสเฟตที่เป็นกรดเพื่อสร้างฟิล์มฟอสเฟตที่มีความหนาแน่นสูง ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน

2. สีกันสนิม: การพ่นสีกันสนิมที่ประกอบด้วยผงสังกะสี ซิงค์โครเมต และเม็ดสีออกฤทธิ์อื่นๆ ลงบนพื้นผิวโลหะจะสร้างชั้นป้องกันในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

3. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: จุ่มตัวล็อคดิสก์เบรกลงในสังกะสีหลอมเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นสังกะสีมีความสม่ำเสมอ เพื่อเป็นเกราะป้องกันการกัดกร่อนในระยะยาว

4. การเคลือบโลหะอื่นๆ: การชุบด้วยไฟฟ้าหรือการพ่นโลหะ เช่น อลูมิเนียม นิกเกิล และทองแดง ชั้นโลหะที่เหมาะสมที่สุดจะถูกเลือกตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน

การบำบัดความร้อนและการบำบัดทางเคมี

1. การใส่ร้ายป้ายสี (ฟิล์มออกไซด์สีดำ): ออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงก่อให้เกิดฟิล์มออกไซด์สีดำหนาแน่นบนพื้นผิว ปิดกั้นอากาศและความชื้น นิยมใช้กับเหล็กชุบแข็ง 2. Dacromet (โลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม): เคลือบโลหะผสมของผงอลูมิเนียมและโครเมตบนชั้นฐานสังกะสี ช่วยป้องกันสนิมและทนต่อการสึกหรอ

3. ออกซิเดชันประดิษฐ์ (การแบ่งเบาบรรเทาสีน้ำเงิน, ออกซิเดชันทองแดง): ชั้นออกไซด์สีน้ำเงินหรือทองแดงถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวโดยใช้สารเคมีหรือการบำบัดความร้อน ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและผลการตกแต่ง

เทคโนโลยีการป้องกันคอมโพสิต

1. โครงสร้างการเคลือบหลายชั้น: ทาสีไพรเมอร์ (ไพรเมอร์ป้องกันสนิม) ก่อน ตามด้วยสีทับหน้า ทำให้เกิดระบบป้องกันสองชั้นหรือสามชั้นเพื่อเพิ่มความทนทานโดยรวม

2. การซีลจาระบีป้องกันการกัดกร่อน: จาระบีป้องกันการกัดกร่อนถูกทาบนพื้นผิวโลหะเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน ป้องกันไม่ให้ความชื้นสัมผัสกับโลหะโดยตรง

3. การเลือกใช้สแตนเลสหรือวัสดุโลหะผสมสูง: สแตนเลสหรือโลหะผสมที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงจะถูกใช้ในพื้นที่วิกฤติ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการกัดกร่อนโดยพื้นฐาน

การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ

1. การทดสอบสเปรย์เกลือ: ตัวล็อคที่ผ่านการบำบัดแล้วผ่านการทดสอบการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือแบบเร่งเพื่อตรวจสอบว่าผลการป้องกันสนิมเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่

2. การทำความสะอาดพื้นผิวและการกำจัดสนิม: การกำจัดสนิมและการกำจัดน้ำมันอย่างละเอียดเป็นสิ่งจำเป็นก่อนการเคลือบเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบจะยึดเกาะ 3. การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ: หลังจากออกจากโรงงานแล้ว ผู้ใช้ควรตรวจสอบพื้นผิวของตัวล็อคอย่างสม่ำเสมอ และใช้หรือเปลี่ยนจาระบีป้องกันสนิมในเวลาที่เหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งาน